美国航空公司现在正着手进行飞行中的Wi-Fi业务，阿拉斯加航空公司加入其他航空公司，将服务扩大到更多飞机。
自从试运行以来，已有2100多名乘客使用该服务。该航空公司周二表示，将于2月26日开通一架飞机。阿拉斯加现在将继续在未来几个月内在更多的飞机上安装该系统并测试价格。
其他美国航空公司也已经开始推进飞行中的Wi-Fi，这种飞行中的Wi-Fi将随着新技术的出现而重新出现。 2006年3月31日，美国航空公司表示其服务已经退出试运行阶段，未来两年系统将安装在300多架国内飞机上。去年12月，维珍美国公司在经过短暂的乘客试用后开始了商用Wi-Fi服务，并承诺将在其28架飞机上全面推出。达美航空去年表示，它将在其整个330架飞机上安装Wi-Fi 2009年夏季末，联合航空公司开始提供13架飞机的服务。
阿拉斯加航空公司使用与大多数其他美国航空公司不同的系统。因为它的许多航班都经过了这个国家最大的州的无法通行的区域或者通过太平洋的旅行到达它，所以阿拉斯加正在使用来自第44行的基于卫星的系统。西南航空公司还使用这个系统，该系统连接车载Wi -Fi网络通过卫星与互联网连接。美国其他主要航空公司正在与Aircell合作，Aircell通过地面上的特殊3G无线电将飞机连接到互联网。
该航空公司表示对Gogo的回应感到满意。根据航空公司的数据，超过96％的乘客使用它并填写调查表明他们会再次使用它，超过75％的乘客认为它“优秀”或“非常好”。大约35％的乘客使用智能手机等移动设备访问Wi-Fi网络，而不是使用笔记本电脑。
阿拉斯加表示计划本周开始评估定价模式，并将在今年晚些时候确定最终价格。航空公司的飞行时间少于三小时的收费为9.95美元，长途航班的收费为12.95美元，在任何类型的航班上，使用手持设备的特殊价格为7.95美元。
有这么多航空公司开始使用飞行中的Wi-Fi ，J. Gold Associates的无线分析师Jack Gold表示，推出它已经成为保持竞争力的问题。他说，这项服务是否会为航空公司扭亏为盈尚不清楚，这将成为企业成功的关键考验。海岸到海岸航班的飞行价格为12.95美元，一位执行一年飞行100次的高级管理人员可能会花费近1300美元，雇主可能不会为除高级管理人员以外的任何人提供服务。
黄金预计Boingo等服务将出现，以批量价格获得多家航空公司的在机服务
“否则，它很快就会变得毫无吸引力……这是很多钱，”Gold说。他补充说，航空公司也可能开始参与价格竞争。