【翼王】来感受一下我的SPEED吧！搭建一套在家里也可以跑的赛车模拟系统
今天，它是视频游戏的东西，但丰田正在试验操纵杆控制，用于新一代紧凑型轿车和运输车。这辆世界最大的汽车制造商将这项技术打造成为周三在东京车展上展出的两款概念车。
FT-EV II在活动中首次亮相，是一款紧凑型电动车，专为短途旅行。虽然比大多数其他车型更加紧凑，但该车仍可保留四名乘客的座位，并且采用线控驾驶技术，因此可通过操纵杆进行控制。
该车具有一对操纵杆，可以复制彼此的动作，无论哪个人被推动，拉动或转向以控制汽车
汽车的转向，制动和加速可以用手控制，因此不需要脚踏板，释放空间以为驾驶员提供更多的腿部空间。
之前已经展示过的第二个概念i-Real也使用了两个游戏杆。这是一个单人运输车，看起来像轮子上的未来派椅子。
丰田i-Real的操纵杆控制系统由零部件制造商Tokai Rika开发，在其车展上展示了其两个原型控制系统。像i-Real系统一样，另外两个原型机没有踏板。一个原型机使用单个操纵杆。棒的左右运动使车辆转向 - 在这种情况下是驾驶模拟器屏幕上的数字汽车 - 而加速和制动是通过向前推动并向后拉动完成的。另一个原型看起来像飞行员在飞机上的轭。它在每个手柄的内侧都有一对控制器，可以用拇指操作以控制加速和制动。
所有系统都是原型，没有任何关于什么时候会上市的消息。