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Anonim

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在报告中,NHTSA建议“司机在驾驶时不使用[手机]设备,除非是在紧急情况下。”至于某些州目前需要使用车载手机的免提耳机的使用情况,该组织很快就会降低安全性; NHTSA表示,这些耳机会像手持设备那样造成撞车风险。“我们相信,立法禁止驾驶时使用手持式手机可能无法有效提高公路安全,因为它将不会解决这个问题,“该报告指出。 “实际上,这样的立法可能会错误地暗示免提电话在驾车时可以安全使用。”

抑制研究

建议背后的原因足够符合逻辑:NHTSA的数据显示,司机使用手机2002年全国范围内发生24万起事故和955人死亡事故。它还建议免提和手持设备造成相当的“认知分心”,这会对驾驶能力产生负面影响。那么为什么到目前为止这些都没有发现?这就是事情似乎变得混乱的原因。

NHTSA的当时负责人告诉

纽约时报

他因为“更大的政治考虑因素”而拒绝发布建议,称立法者可能已经感受到该机构“已通过游说。”因此,

The Times

报道,NHTSA担心联邦资金的数十亿美元可能已经受到危害。 如果有的话,现在的风险可能会比NHTSA原创性研究:根据非营利性无线行业协会的测量结果,2002年美国人使用手机服务的人数已经从2002年的约一半人口中猛增至现在的87%。 泰晤士​​报 已在网上公布了NHTSA的全部266页的研究报告,以供公众观看。 在Twitter上(@jr_raphael)或通过他的网站jrstart.com与JR Raphael联系。

(图片来源:Ed Brown via Wikimedia Commons)