测绘技术和智能手机通常并驾齐驱，但在加利福尼亚州，如果您想在移动设备上查看目的地，不要同时驾驶
这是一个法院的话，说驾驶时在电话上查看地图程序是违法的。
一名司机认为，关于分心驾驶的州法律涉及说话，发短信和使用互联网，而在手机上，但不使用映射程序。法院不同意。
[进一步阅读：每种预算最好的Android手机。从技术上讲，该裁决表明，如果你想在加利福尼亚州使用地图制作程序，你必须在不触摸移动设备的情况下做到这一点。对于很多人来说，这不会是一个问题。例如，Android上的Google地图提供了您可以在停放时发起的精彩的逐轮讲话转向。
也就是说，在涉及分心驾驶时选择地图程序是很奇怪的，因为您没有听说过人们在驾车时使用纸质地图获得车票。此外，你会认为试图找到你的目的地并不是轻浮的行为，而驾驶时的短信行为通常是不必要的，更不用说危险了。事实上，驾车时发短信已被证明是比酒后驾车更危险，比驾车时打电话差六倍，并且牵涉到许多公共交通事故，在这些事故中，操作员正在窃听他们的电话，而不是看他们去哪里。
然而，当涉及到分心驾驶可能会非常棘手，具体取决于州情况。
在明尼苏达州，司机不能写信，阅读或发送电子信息或使用互联网，即使在红绿灯处停车。但是，该法律不适用于永久固定在车辆或全球定位系统或导航系统上的设备。“
很好，但考虑一下现在所有连接的汽车 - 具有各种触摸屏的车辆
TechHive的Evan Dashevshy最近撰写了关于在纽约国际汽车展上福特如何与来自Facebook和Google的代表分享其主题演讲，他们谈论了整合车辆将如何增加社交互动以及与我们的无缝互动数字生活
至于分心驾驶的立法，有一点是肯定的：许多司机不服从。根据国家公路交通安全管理局的一项研究，在白天的任何时间，660,000人尽管大多数司机知道驾车时发短信是危险的，但至少当其他人在驾车时，美国人正在使用手机或其他电子设备
美国国家公路交通安全管理局称2011年有超过3,300人死亡，387,000人因涉及司机分心的车祸而受伤。
