ECO模式能省油，為什麼大家都不用？
如果我的驾驶和环境在一起，他们可能不会很好。我没有以稳定的速度行驶，我等待得太迟而无法刹车，而且我的加速度也没有达到标准要求 - 或者如果我在星期三把它用于试驾时，日产的iPhone环保驾驶应用程序告诉我
日产在东京附近的Ceatec展示会上展示的这款软件根据加速以及驾驶员在巡航过程中保持恒定速度的程度进行驾驶评分。这是日产利用先进IT系统提高驾驶水平的研究成果之一。它是由日产的工程师Stephane Bouet开发的，他陪同我参加试驾。
当我们开始时，我对这个电子环境测试非常感兴趣。我顺利地拉出并轻轻地踩下油门踏板，回想起我用不同的日产原型做过的环保驾驶测试。该车使用日产的主动踏板技术轻轻地增加加速器的压力，因此尽量避免踩踏加速器。我之前做过这个，我想，所以胜利是有保证的。
这次测试的幕张麦氏测试周围的路线很短，当我的分数突然出现在iPhone的屏幕上时，我几乎立刻就被推倒在地。我获得的燃油消耗量几乎没有超出红色区域，远离绿色生态驾驶区域。
我在加速时获得了五颗星中的三颗星，其中一颗用于巡航，另外两颗用于减速，五分之一“
”这不是特别好，“Bouet说。 “有很大的改进空间。”
“你想再试一次吗？”他问道。
当然，我想要提高自己的分数，并向自己证明，我是比这个系统告诉我的更好的车手，所以我们再次出发。我第二次更关注自己的驾驶，并密切关注自己的速度，试图以每小时60公里的速度巡航。当我走近角落时，我放慢了速度，几次我设法计时，以便在我停下来之前改变交通灯。
它有什么不同！
iPhone给了我充分的时间加速标记，四个巡航和三个减速。总分是四分之五。我很惊讶，只要保留一些简单的生态驾驶规则就可以做出多大的改变。