通过使用Atom内核，该公司正试图提高性能并降低新芯片的功耗，据称英特尔移动部门副总裁Gadi Singer在旧金山举行的新闻发布会上表示，例如，汽车中的信息和娱乐中心将更加丰富，并且需要与互联网建立更高带宽的连接，因此芯片需要交付更好的每瓦性能，歌手说过。新芯片将包括子系统，以加速视频解码和安全应用。英特尔已经表示，它正在研制一款代号为Moorestown的Atom后继产品，该产品将于2009 - 2010年发布。该平台包括基于45纳米Atom内核的SOC代号为Lincroft。
该公司还拥有基于正在开发的Atom内核的芯片，包括Canmore，该芯片将于今年晚些时候发布，Sodaville将于明年推出
尽管节能设计非常适合移动设备，但英特尔仍然是挑战者，而不是现任者，Insight 64的分析师Nathan Brookwood说。Arm是市场的领导者“对于英特尔来说，问题是他们是否可以开始利用软件环境的无处不在和围绕x86的技术专业知识来开始削减Arm，”Brookwood说，
许多其他架构，包括Brookwood表示，由飞思卡尔和摩托罗拉使用的PowerPC以及Broadcom使用的MIPS（每秒百万条指令）都是该市场的强大竞争者。 Brookwood表示，虽然英特尔在嵌入式领域已经有30年的历史，但过去曾出现过平台和兼容性问题，但戴尔公司副总裁Doug Davis表示：“PowerPC架构在电信和汽车领域有着强大的影响力。的英特尔数字企业集团。“戴维斯表示，英特尔早期的XScale芯片，使用Arm的核心构建，影响了其以自己的架构领导的能力。该公司最终于2006年以6亿美元的价格将手持处理器出售给Marvell Technology。
戴维斯表示，通过在新芯片中构建英特尔架构，英特尔将提供兼容性和标准化软件，以便在多种设备上使用。该公司周三还宣布了八款机顶盒系统芯片。使用奔腾M内核制造的EP80579芯片运行频率在600MHz至1.2GHz之间，集成了内存控制器，功耗在11瓦至21瓦之间。戴维斯说，芯片开发期间可以使用Pentium M架构来开发芯片，因为该设计可用。展望未来，所有片上系统芯片都将采用Atom处理器内核设计。