欧洲的手机行业周三签署了欧洲范围内的道路交通事故预警系统eCall，旨在减少死亡和严重事故。大陆的道路
该技术包括一个车载设备，可自动拨打112欧洲的单一紧急电话号码，并使用移动电话信号和车辆的信号中继车辆的确切位置和行驶方向GPS坐标
例如，可以通过打开安全气囊触发装置。通往紧急服务的电话线路将自动打开，允许司机与他们交谈，并自动传输车辆的坐标。
未来车型可嵌入车辆仪表板上的卫星导航设备， GSMA周三在代表行业签署eCall之后在一份声明中表示，但该设备不会成为现有卫星导航设备的竞争对手。 GSMA高级主管Robindhra Mangtani在接受采访时表示：“这两个系统将相互补充，它们不会相互竞争。”欧洲范围内的技术标准已经存在，但包括英国在内的六个国家和法国迄今未能签署该计划，其中包括将eCall设备安装在所有新车上，耗资约为每辆车100欧元（144美元）。
为了eCall的运行，所有欧盟国家都必须确保他们的紧急服务，特别是呼叫中心能够处理eCalls。例如，如果该系统在法国和英国不起作用，委员会表示很难让汽车制造商参与eCall。
电信和信息社会专员Viviane Reding上个月首次提出eCall 。 Reding祝贺手机行业对她的行动号召作出了迅速反应。
她还警告说，六个国家还没有向该体系承诺，但如果他们不尽快，她会提议在欧盟范围内立法将迫使他们通过支持欧洲的车内紧急呼叫系统，移动电话运营商“已经表明他们对日常生活中通信技术创新应用的社会责任感和开放性”，Reding说道。意外损害了欧盟每年经济超过1600亿欧元。欧盟委员会在一份声明中称，通过eCall为欧盟所有2.3亿辆汽车配备eCall，每年可节约260亿欧元。
eCall系统还将使管理道路交通拥堵和安装卫星导航等汽车服务变得更加容易，欧盟执行官说：“更重要的是，它可以在欧盟每年挽救多达2500人的生命当完全展开时，通过加快救护车碰撞所需的时间，将伤害的严重程度降低10％至15％。GSMA首席执行官Rob Conway表示，eCall“是一个非常有益的在欧盟决策者试图减少欧洲道路上的死亡人数方面向前迈进了一步。“