视频｜2019上海车展｜记者体验别克首款纯电动车
日产推出了最新的全电动汽车原型，这是一款基于与NEC合资成立的新锂离子电池的车型。
汽车能源供应公司（AESC）开始并计划在未来三年投资120亿日元（1.180亿美元）在日本建立锂离子电池制造工厂。日产持有该公司51％的股份，其余部分由NEC及其附属公司NEC Tokin持有。
作为大多数笔记本电脑，手机和其他便携式电子产品的首选能源，锂离子电池现在正被汽车工业用于汽车中。
AESC将生产电动汽车用电池，包括日产的计划车型。日产已承诺于2010年在美国和日本推出首款全电动汽车，并于2012年在全球范围内大规模推广该车。
最新的电动车原型是日产在日本销售的“立方体”车型的一种版本经过改进后可在地板下携带三个锂离子电池和一个80kW的电机和逆变器
在东京附近的横须贺日产研发中心的试驾中，该车的电机表现出高扭矩，当我用力按压放在加速器上。在测试跑道上，它很容易达到每小时100公里的速度。
日产表示，加速大致为3.5升汽油发动机，巡航性能约为1.8升发动机。
日产日产新一代电池组的领导者Hideaki Horie说，自1992年以来一直在开发锂离子电池技术，其最新型号基于层压设计。日产原型车在1995年到2002年间使用的电池是圆柱形的，但这意味着如果工程师需要将电池的厚度减少几毫米，整个电池有时需要重新设计。现在日产正在试验层压电池，堆叠在电池内部彼此的顶部。如果需要更换电池的尺寸，则可以轻松添加或移除几毫米厚的电池。层压电池的温度也较低，因此不易过热。
采用叠层电池并应用于试验车的最新电池，其容量约为日产先前型号的两倍，并已减至四分之一