【短视频】雷诺、日产、三菱联盟进军自动驾驶及电动汽车hq
小心Google，日产汽车：日本汽车制造商已经推出了一款基于全电动Leaf的概念车，该车能够驾驶和停放自己
这辆车在本周在日本的Ceatec展会上展示，预示着驾驶员要做的最令人沮丧的事情之一就是结束：在充满活力的停车场巡游寻找空间。
高级功能在汽车上由智能手机控制。当司机到达目的地时，司机可以点击他的智能手机应用程序中的“停车”按钮，而不用寻找停车位，并将其余部分留给汽车。
“当智能手机发送指令日产电子工程开发部门的工程总监Tooru Futami说道：“这个指令进入了日产全球数据中心的云端。 “在那里，进行汽车健康检查。系统决定汽车是否可以进入自动驾驶模式。如果车上的一切正常，则启用自动驾驶模式。“
在自动驾驶模式下，汽车需要的第一件事就是准确映射周围环境。这是通过LTE数据链路传输的，该数据链路是汽车依赖其所有通信的。
然后，汽车从其身体周围放置的四台高清摄像头获取图像，并试图识别其位置。根据Nissan的说法，这是一种比使用GPS更准确的方法
一旦汽车确定其位置，它就可以向前移动寻找停车位。当它找到一个时，它自己停下来。所有的时间，驾驶员都可以不用跑腿。
在Ceatec的示范中，汽车在自动驾驶模式下以每小时5公里的速度驾驶。
目前智能这是否在Leaf的后备箱中的两台PC上运行，但是日产的工程师正在致力于小型化系统。作为一个概念，它仍然有一些商业化的方式，但是示范汽车侧面绘制的大型“2015”表明了它何时可用。
世界各地的汽车制造商正在开始试验自行车，驾驶汽车，但它可能是最知名的技术谷歌。一段时间以来，它一直在加利福尼亚州的道路上测试自动驾驶汽车系统，该州最近成为美国少数几个正式认可汽车法规之一。
日本人仍然不允许自驾车这意味着这项技术可能会首先在日产国内市场之外爆发出来。
Martyn Williams涵盖了移动电信，硅谷和通用技术的最新消息， The IDG News Service 。在@martyn_williams的Twitter上关注Martyn。 Martyn的电子邮件地址是[email protected]