2019東京車展 日廠電動概念車成重要看點｜電動車｜日本車
日产已经建立了一个小型机器人团队，可以利用该公司希望有一天在汽车上使用的技术快速导航障碍物。
模仿一所鱼类学校的旅行方式，六台机器人仿效其他的，协调他们的速度，甚至转移车道，以避免障碍。虽然称为EPORO的机器人不到一米高，但其想法是将类似的导航技术应用于全尺寸汽车，以减少交通事故和道路拥堵。“在这些机器人中，我们将激光测距仪“日产技术交流部门总经理Kazuhiro Doi周二在一次演示中表示，”在日本最大的电子产品和IT贸易展览会Ceatec上展出的日产公司机器人前往的小轨道。在轨道很宽的地方，在其他地方，显示机器人如何从两条或三条车道行驶到只有一条车道是狭窄的。在演示过程中，一个破损的机器人被放置在轨道的宽阔部分以模拟破碎的汽车。六个Eporo能够在其周围导航
EPORO是EPisode 0的缩写，这意味着日产的目标是无CO2且无事故。
机器人沿着临时行驶时有三项主要任务巷道。首先是避免相互之间的碰撞和道路上的障碍。接下来是以协调的速度并排行驶，同时保持安全距离。第三项任务是缩小组内机器人之间的差距。“将来我们希望将此用于车辆与车辆之间的通信，但我不得不说，这需要时间，”Doi说。他说，全面技术的使用可能需要30年时间。
Doi说这是技术研究的第一阶段，要成功，每辆车必须拥有通信系统
他说，该公司正与日本的一家安全财团合作，将该技术应用于非日产汽车。他表示，他们希望在国际上做类似的事情，但没有说明何时开始合作。
日产开发了其他汽车安全技术，包括通过GPS监控汽车位置的“导航合作智能踏板”，并保持注意即将到来的曲线和弯道。如果驾驶员靠近曲线太快，汽车会向驾驶员发出警告。如果被忽略，它会使赛车减速至转弯时的安全速度。