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奥普拉呼叫：一架飞机上的Skype视频聊天

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Anonim

现在，你可能知道奥普拉·温弗里喜欢Skype（更不用说Twitter）了。几周前，事实上，奥普拉在维珍美国的曼德勒罗伯茨的电视节目中进行了一次Skype视频聊天，而罗伯茨在维珍美国飞机上空降。

出于好奇，我观看了Skype-on-a-飞机部分 - 我颤抖了起来。空中旅行充满了喧闹和压力。想到坐在旁边的人尖叫着进入他们笔记本电脑的网络摄像头，“你现在能看见我吗？”足以让我到达Xanax。

奥普拉和罗伯茨明确表示，37,000英尺高的Skype视频聊天不是普通乘客可以做的事情。虽然维珍美国已经成为美国的第一个，也是迄今为止唯一的美国。运营商提供全舰Wi-Fi，IP语音呼叫被禁用（并且目前不允许拨打手机）。

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但是Skype的视频聊天可以很快成为日常旅行者的现实吗？ Forrester Research的航空和旅行研究副总裁兼首席分析师亨利哈特维尔特（Henry H. Harteveldt）向我提出了有关天空中技术的其他问题。

问：我们能在任何时间看到视频聊天吗？

答： 从技术上讲，我们知道这是可能的。但是，在飞机上进行静音通信而不是语音通信的愿望很强烈。大约85％的航空乘客告诉[Forrester Research]，他们反对在飞机上进行任何类型的语音通话。另一个问题是带宽。虽然飞行中的Wi-Fi速度几乎与您在咖啡馆或家中所能达到的速度一样快，但今天机载Wi-Fi系统的设计并非旨在支持语音或视频对话的需求。在大多数情况下，通过Wi-Fi进行会话的质量不会很好，特别是如果很多人同时尝试这样做的话。

如果允许语音和视频聊天，Wi-Fi提供商和航空公司可能不得不投资设计用于处理额外负担的设备，以创建可接受的聊天体验。您添加的设备越多，您为飞机增加的重量就越多，这会增加燃油和其他成本。

但是，航空公司将继续监控情况。如果他们想通过Skype或其他聊天方式赚钱，我肯定他们会看。例如，他们可能会为要拨打语音电话的人开发指定的小木屋。

[老牌传单可能记得飞机曾经有吸烟区。 --J.A.M。] 否则，我认为会有太多的阻力。 在美国以外，一些欧洲航空公司，如法国航空公司，一直在试验允许在飞行中使用手机。问：维珍美国和达美航空仍然是美国最'有线'航空公司吗？

答：

是。维珍有100％的飞机配备了Wi-Fi。达美航空拥有50％的国内船队。

问：您是否期望航空公司使用Wi-Fi来提供机上娱乐？ 答：

在未来五年左右，我期望大多数的国内航空公司通过其Wi-Fi网络提供视频点播，电视，音乐和其他节目。他们可能会通过与提供Wi-Fi机上服务的公司（如第44行和Aircell）的合作关系来实现这一点。他们可以与Wi-Fi服务提供商分享收入。

航空公司自己摆脱娱乐业务很有意义。在设备成本，安装和维护方面，他们花费大量资金用于娱乐系统硬件（如座椅靠背视频屏幕）。娱乐系统增加了飞机的重量，这是另一项开支。而航空公司每年花费数百万美元收取娱乐业的许可费。 这也是有道理的，因为大多数拥有笔记本电脑的人都会随身携带，而且他们已经在使用笔记本电脑进行机上娱乐活动。在接下来的几年里，我们还会看到很多设备，例如传闻中的苹果平板电脑出来，为乘客提供了另一种在飞行中使用娱乐的方式。

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