太阳能飞机在美国两个月的飞行中起飞

太阳能独有的独一无二的飞机将于周五早些时候运抵硅谷上空早上5月3日，在美国计划旅行的第一站。

这架名为“阳光动力”的飞机有一架巨型喷气式飞机的翼展，但重量与小型客车相同，理论上可以永远飞行。

IDGNSBertrand Piccard，Solar Impulse的飞行员，在飞机起飞前不久发出声音

在6点后的一小会儿，在一小群观众和一排媒体摄像机前，飞机上的螺旋桨发生了起伏，沿着加利福尼亚州山景城莫菲特球场的跑道移动。在几秒钟之内，它就成了空中飞行物，在过去的两个月里，它从家中慢慢爬升，并且希望进入另一个航空史页面。[

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“就今天的飞行而言，这是一个非常大的对比，”Solar Impulse的飞行员Bertrand Piccard在起飞前一小时告诉记者。 “一方面，我们必须非常精确，首先是航空。我们必须通过空中交通管制与FAA进行协调，所以飞行员工作量很大。另一方面，它完全自由，因为我们没有燃料。它完全是太阳能供电，所以理论上飞机可以永远飞行。我们不需要加油。“

IDGNSThe Solar Impulse飞机在山景城Moffett Field的跑道上飞行，机场着名的Hangar One在后台。

比纸件轻

<它的重量轻是由碳纤维片材制成的比纸张轻三倍的机身。覆盖其膨胀翼顶部的太阳能电池很薄，只有135微米，它使得它产生的功率非常有效地被利用。根据项目团队的数据，飞机电机的损耗约为6％，而传统电机的损耗约为70％。

Solar Impulse已经在欧洲设立了几个航空里程碑，其中包括2010年第一次太阳能飞行的夜航，这是2011年第一次国际太阳能飞行和2012年第一次洲际太阳能飞行。它还拥有五项世界纪录，其中包括一项持续时间：令人印象深刻的26小时10分19秒

5月3日开始的旅程是计划在7月份的某个时候在纽约结束。第一站以每小时约70公里的速度从硅谷的莫菲特球场飞往亚利桑那州凤凰城，定于5月4日星期六凌晨1点左右降落。其他航班将飞往达拉斯，圣路易斯，华盛顿特区和纽约

IDGNST太阳能冲击在起飞前不久就坐落在莫菲特球场的跑道上

这次旅行不是速度问题。毕竟，开往凤凰城的飞机比在阳光动力飞机上驾驶飞机要快很多。“”我们是第一架能够在太阳能领域昼夜飞行的飞机，所以它是推广清洁技术的神话般的方式，展示我们的世界如果真的在各地应用这些技术都能做到的事情，“Piccard说。 “我们必须了解，我们拥有的技术，如果它们在包括实地在内的任何地方使用，它们可以帮助我们的世界将能源消耗分成两部分。”

Piccard先前完成了环球飞行在一个热气球中，与前瑞士空军飞行员兼麻省理工学院毕业生AndréBorschberg分享驾驶舱职责。两人将驾驶他们之间的旅程的不同腿。

通过数字，阳光动力臂长63米，长22米，高6米。它的重量为1,600公斤，其四个发动机由电池供电，由11,628个太阳能电池充电。起飞速度相当悠闲，时速44公里，巡航高度8,500米，即27,900英尺。

更新时间为上午10点30分，并提供有关该航班的更多信息。