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荷兰数字地图制造商Tele Atlas通过收集来自使用GPS设备的驾车者的数据，以更快的速度制作新地图，提供丰富的道路信息。
Tele Atlas ，该公司于2007年被卫星导航设备制造商汤姆汤姆收购，该公司一直在收集汤姆汤姆用户的GPS数据点，记录他们使用的道路，他们驾驶的速度以及道路的坡度等信息，副总裁Rik Temmink全球产品管理总裁。 Tele Atlas称这是一种“社区”方式来制作地图。“这彻底改变了我们做地图的方式，”Temmink说。 “他们[用户]描绘了道路形象的图片。”
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过去，Tele Atlas派出车辆驾驶道路以创建地图。现在，这些工作中的一部分可以通过专门的算法实现自动化，以便对GPS数据进行排序并构建地图。Tele Atlas仍然需要派出团队来验证数据，但是它已经使得创建高质量地图的过程变得非常多Temmink说，更快。 Tele Atlas在大约30个国家使用社区方法更新地图。
星期一Tele Atlas发布了其最新版MultiNet，一个地图数据库。这是罗马尼亚第一次为超过11,000英里的道路提供地图。
罗马尼亚不是汤姆汤姆的核心市场。 Temmink说，那里的人们经常在德国等国家购买设备，但在罗马尼亚开车，Tele Atlas可以在人们将设备插入PC时收集数据。询问用户是否愿意提供数据。
Tele Atlas将其地图数据出售给Google和Microsoft等公司以及像NavMan和Garmin这样的设备制造商。这些公司以他们自己定制的格式呈现数据。
周一，Tele Atlas还为汤姆汤姆之外的客户开放了另一款数据产品HD Traffic。高清流量提供实时的流量更新。
它通过使用几种不同的方法来实现。 Temmink说，HD Traffic收集来自用于测量交通的高速公路立交桥上的传感器的数据。但传感器的问题是只有主要道路被覆盖，而人们离开这些道路时，几乎没有数据。
在收购Tele Atlas之前，汤姆汤姆与移动提供商沃达丰达成协议，收集电话用户的信息。当人们用手机旅行时，信号会传递到不同的发射塔，并且可以确定某人的速度和位置。
这对于流量测量非常有用，因为数据可以显示某人在主要公路上的行驶速度是否降低下来，可能会有流量。 Temmink说，从沃达丰收到的数据是匿名的，用户不会被问到是否要加入。 Tele Atlas使用算法过滤掉非驾驶人员的数据，例如根本不在公路上或在公园慢跑
HD Traffic还包含来自政府来源的信息，例如道路建设项目，Temmink说道。
以前，只有少数设备可以使用汤姆汤姆用户的高清流量，Temmink说。他表示，Tele Atlas现在向任何人出售数据信息，比如开发人员想要创建自己的应用程序，他说，HD Traffic最初将覆盖德国，荷兰和瑞士，约有90％的高速公路并覆盖主要干道。