39岁厌倦工作开始玩房车 两人旅行这个配置够用了
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我们都在那里 - 在一个脾气暴躁的星期一早上卡在交通中，希望以某种方式准时到达办公室，祈祷传送或飞行的能力。 如果您与此危机有关，Hyperloop就是您所需要的。
想象一下，你正以1200公里/小时的速度接近发射管的速度，模糊加压玻璃窗外的所有场景，在几分钟内到达目的地。 太花哨的相信？ 猜猜是什么，未来可能不会那么不可能。
Hyperloop是一个客运系统，首先由特斯拉和SpaceX的创新者组成的团队提出，是一种密封的管道或管道系统，可以平均速度大约970公里/小时，最高速度1200公里/小时。 h，只允许35分钟的旅行时间，这比我们现在的任何时间都要快得多。
最高时速1200公里/小时，行程时间仅为35分钟。
理念的起源
大气铁路和真空运输系统的概念最初是由伦敦的乔治·梅德赫斯特于1799年构思出来的！
着名幻想作家朱尔斯·凡尔纳的儿子迈克尔·凡尔纳（Michael Verne）也撰写了一篇名为“未来的快车”的短篇小说，讲述了一种可以在大西洋下以高达1800公里/小时的速度运送乘客舱的潜艇管道运输。
在1909年，美国工程师和火箭先驱Rober t Goddard，他建造了世界上第一个液体燃料火箭，提出了一个非常类似于Hyperloop的真空列车的想法。 他在1905年的短篇小说“高速赌注”中写到了这个想法。
这是一个超越时代的想法，并没有得到科学界的广泛关注。 罗伯特的妻子埃斯特在他去世五年后的1950年获得了这一想法的专利。
1972年后期，兰德公司计划建造一个地下铁路系统，该系统将以真空隧道的声速传播。 它被恰当地称为“Vactrain”。 这是最先进的Hyperloop系统的最接近的祖先。
有什么特别之处？
2012年7月，在加利福尼亚州圣莫尼卡举行的PandoDaily活动中，Elon Musk首次推广了Hyperloop的理念。 在那里，他提出可以公开一种有效的减压管运输系统，其中加压胶囊将在由线性感应电动机和空气压缩机驱动的空气轴承上运行。
他还表示，运输系统将包括现代技术特征，使其比我们现有的技术特征更加全面和有效。
这些功能包括：
- 由于钢体管保持稳定的真空，对天气的抵抗力
- 无牵引力或碰撞，导致维护成本低
- 商用客机速度的两倍
- 由于缺乏牵引力，功耗低
- 储存24小时的能量
来自特斯拉和SpaceX的工程师联合团队根据Elon Musk的概念设计了Hyperloop。 他们设计的吊舱将使用线性电动机逐渐加速到巡航速度，并通过空气轴承上方的轨道滑过地面上方的柱子或地下隧道中的加压管道。
可悲的是，由于怀疑和担心投资回报率低，几乎没有任何投资者想要沾上这种肉汁。 但是什么时候阻止了创新者的努力呢？
在它背后的思想
Hyperloop One（以前称为Hyperloop Technologies）是一家总部位于洛杉矶的公司，由前SpaceX工程师Rob Lloyd拥有，正致力于将这种类似科幻的想法变为现实。 虽然这个想法得到了伊隆马斯克的推广，但劳埃德证实，这位亿万富翁的天才并没有参与制作Hyperloop One。
该公司的创新者正在设计一个真空通道，使Hyperloop管可以使用更少的电量来获得更高的速度。 该视频将解释Hyperloop的工作原理及其有效性。
2017年2月，劳埃德在与当时的铁路部长Suresh Prabhu的会谈中谈到了印度公共交通系统的革命。
Prabhu表达了对该项目的兴趣，并提到他的团队将密切关注Hyperloop技术的发展。 但是，沿着这条线没有进一步的发展。
它有多可能？
实际上非常多！ 到了接下来的十年，Hyperloop One在美国西部的某个地方建立第一条路线是积极的。 然而，所有好事都需要付出代价。 包括制造管道和安装真空隧道在内的Hyperloop系统由Elon Musk估计耗资约60亿美元。
这听起来似乎无法承受，但这种革命性的运输系统比目前使用的高速铁路和飞机更节能和更具成本效益。
SpaceX是该运动的先驱，因为它已经在加利福尼亚总部建立了一个长度为1英里，外径为6英尺的超循环系统。
为了促进这项技术的发展，SpaceX还在2015年组织了Hyperloop Pod竞赛，邀请世界各地的大学团队设计和建造最好的运输吊舱。 该竞赛现在将在2018年进行第三批。
见下一篇： 5G什么时候来印度？ 业内专家建议，不是很快它不仅将引领我们走向更环保，更环保的未来，而且还将从根本上改变我们从一个地方到另一个地方旅行的方式。