因为经典，这些车可以永葆容颜
拉斯维加斯 - 丰田正谨慎驾驶自动驾驶汽车。周一，该公司展示了一款'先进的主动安全研究车辆'（雷克萨斯LS460），他们正在使用它来测试各种自动驾驶功能。“该公司强调，虽然这项研究
可以 在未来会导致完全自动驾驶的车辆，这并不是他们想要的。相反，丰田和雷克萨斯希望把重点放在部分自动化技术上，以提高驾驶员的技术。“在追求开发更先进的自动化技术的过程中，我们认为驾驶员必须充分参与，”马克滕普林说。丰田雷克萨斯部门总经理在一份声明中表示。 “对于丰田和雷克萨斯来说，无人驾驶的汽车只是故事的一部分，我们的愿景是配备一名智能，时刻关注的副驾驶员，他的技能有助于驾驶更安全驾驶。” 换句话说，丰田和雷克萨斯'哲学是驾驶员应该始终控制赛车。该公司希望通过研究车辆了解自动化技术与人类驾驶技术如何相互作用。
汽车
汽车的360度LIDAR激光可以探测距离70米以外的物体。研究车辆是一款雷克萨斯LS460，该雷克萨斯LS460经过多种传感器，激光，雷达和相机处理周围环境。该车在屋顶上安装了360度LIDAR激光。如果你曾经见过Google的一款自动驾驶Prius（Prii？），你就知道这是什么样子。它可以探测车辆周围70米外的物体。
还有三台高清晰度彩色摄像机用于检测交通灯颜色和正在接近的车辆，前方和侧面的雷达用于测量车辆的位置和速度附近的物体和屋顶上的GPS天线，用于估计车辆的角度和方向。该车还具有用于测量车辆行驶距离和速度的测距指示器（在后轮之一上）以及用于测量汽车加速度和角度变化的惯性测量单元（在车顶上）。
研究车辆还包含丰田和雷克萨斯现有的安全技术，如车道保持辅助功能，该功能使用传感器来帮助监控车内的位置一个明显的驾驶车道。其他安全功能包括使用后毫米波雷达监视驾驶员后方盲点的盲点监视器和后方交叉警报，当驾驶员备份时其他车辆即将驶近时提醒驾驶员
测试场
丰田计划在位于日本丰田市的智能交通系统（ITS）试验场测试其新研究车辆。 8.6英亩的试验场设计用于模拟城市驾驶环境，其中包含道路，交通信号，模拟真实驾驶情况，如其他车辆和行人。
公司将在试验场地使用其测试作为研究其ITS技术涉及短距离的车对车和车对基础设施的通信。 ITS汽车能够说话吗？使用近距离通讯，以及其他车辆及其周围环境，以帮助提醒驾驶员潜在的危险和碰撞。例如，在一个ITS环境中，一辆汽车可能能够从另一辆汽车即将到来的盲路口获得警报。
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