丰田在周五展示了一种类似Segway的个人交通工具，称为Winglet，部分基于索尼的机器人技术。
Winglet看起来像是美国人制造的赛格威的瘦身版本，并且站立坐着。丰田公司在东京的一次新闻发布会上表示，它可以搭载一名中等大小的人，行驶距离可达10公里，而东京新闻发布会上
它由一个由10人组成的团队开发，其中包括5名工程师索尼贷款。这家消费电子巨头去年就将丰田的一些技术转让给汽车制造商的机器人计划接近了丰田，此前索尼关闭了自己的机器人工作，这是Aibo机器狗的象征。除了索尼的五名员工之外，该团队中的两名丰田员工之前曾为索尼工作过。
Winglet比Segway轻得多，但射程更短，运行速度更慢。骑手向前推动手柄，使装置向前移动，向后拉或反向或停止，并推动手柄转向侧面。
开发了三种Winglet版本。它们之间最大的区别是手柄的大小。在大型版本中，它的高度可以达到腰部高度，并且可以让骑手有所保留，而三个中最小的一个则有一个低得多的杆，上升到骑手的小腿中间。
最小的重量为10千克，有一个约5公里的范围。中型和大型车型的重量都超过了12公斤，并且有两倍的范围。所有的巡航速度都是每小时6公里 - 轻快的步行速度。相比之下，赛格威i2重48千克，可行驶38千米，最高时速可达每小时20千米。
三种版本的Winglet都占地26厘米长46厘米，更小根据丰田汽车公司的数据，丰田预计该设备有一天会被人们用来在城市地区旅行，而且足够小，以便通勤者可以在火车上或在火车上随身携带。它说，汽车的后备箱。然而，该公司没有任何立即计划将该设备商业化。试验将于今年晚些时候在名古屋中部国际机场和附近的度假村开始，并计划明年在东京附近的Tressa Yokohama购物中心继续进行。
丰田拥有一个主动机器人程序，并且之前展示过类人机器人演奏乐器。机器人项目是许多技术的试验台，最终进入丰田用于组装汽车的工业机器人，以及Winglet的情况下，可用于有可能补充或取代传统汽车的交通工具。
它希望在2010年初将其第一个合作伙伴机器人商业化。