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我们正处于自动驾驶汽车慢慢改变运输思维方式的时候。 车轮后面的人数减少意味着更少的错误，最终将减少道路上的事故数量。 因此，沃尔沃测试瑞典矿山的自动驾驶卡车值得注意。 我们来挖掘吧。
盲道和没有司机
自动驾驶沃尔沃FMX卡车的故事是一个迷人的故事。 沃尔沃计划在未来一年半的时间内对位于瑞典克里斯蒂内贝格的Boliden矿场的常规作业进行测试。 这个矿井可以深达1000米，即使是人工照明，这也是最难驾驶的地形之一。 沃尔沃卡车总裁Claes Nilsson解释说 -
这些结果将为我们将技术突破转化为实际客户利益的持续使命提供有价值的投入。
那么这些卡车如何能够在几乎黑暗的环境中航行？ 所需要的只是激光传感器。 我们可以在整个帖子中用一束词来解释它，但我们宁愿让你视频。
卡车周围巧妙实施的传感器（包括GPS，雷达和激光雷达）可以检测到周围的物体，即使在弯道和弯道处也可以自动导航。 一旦卡车发出安全警报，它就可以由矿山运输管理中心的专家司机远程操作。
踏脚石
沃尔沃正在进行多项测试，以使他们的卡车完全自主。 我们已经谈到了不同级别的自动驾驶汽车，沃尔沃希望到2020年在公路上拥有4级全自动汽车。这些在矿山中进行的测试很可能用于确定和提高安全水平。他们的车。
效率和优化
物流是几乎所有行业的头疼问题，采矿业也不例外。 这也是一项危险的行业，因此矿山内较小的人只会从长远来看对公司有利。
这种卡车将能够连续运行，消除拥堵并减少装卸时间。
爆破后卡车无需等待，这将提高整体效率。 因此，自动驾驶卡车等优化系统将带来更高效的系统。
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